கேரேஜுக்கு தரையில் வண்ணப்பூச்சு பூசுவது எப்படி - வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம்

தளத்தின் படி அமைக்க நிலத்தடி கேரேஜ் வாகன சேனல் அகலம், வழக்கமாக இருவழி வண்டிப்பாதை 6 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, ஒரே திசை பாதை 3 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, சேனல் 1.5-2 மீட்டர்.ஒவ்வொரு மோட்டார் வாகனம் நிறுத்தும் இடங்களின் நிலத்தடி பார்க்கிங் பகுதி 30 ~ 35㎡ ஆகவும், ஒவ்வொரு மோட்டார் வாகன நிறுத்துமிடங்களின் திறந்தவெளி பார்க்கிங் பகுதி 25~ 35 ㎡ ஆகவும், மோட்டார் அல்லாத வாகனங்கள் (சைக்கிள்கள்) ஒவ்வொரு பார்க்கிங் பகுதியும் 1.5 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. ~ 1.8㎡.

நிலத்தடி கேரேஜின் பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு:

1, வாகன நிறுத்துமிடத்தின் எச்சரிக்கைக் குறியை அதிகரிக்க, நெடுவரிசைக்கு எதிராக காப்புப் பிரதி எடுப்பதைத் தவிர்க்க, நெடுவரிசையின் கீழ் முனை 1.0மீ-1.2மீ, கருப்பு மற்றும் மஞ்சள் மற்றும் வரிக்குதிரையைக் குறிக்கப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
2, வாகனத்தின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் சரிவுகள் வழுக்காத தளத்தின் கட்டுமானமாக இருக்க வேண்டும்.சிலவற்றில் கரடுமுரடான மேற்பரப்பு உள்ளது, இந்த விஷயத்தில் விநியோகஸ்தர் மட்டுமே சேனல் நிறத்தை உருட்ட முடியும்.தரையை நிர்மாணிப்பதில் ஸ்லிப் அல்லாத தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு கட்டுமானம் வடிவமைக்கப்படவில்லை என்றால், சாய்வின் சாய்வு மற்றும் சரியான அளவு தேர்வு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, தரையை நிர்மாணிக்க வேண்டும்.
3, ஸ்டாப்பரை நிறுவுவதற்கு காரின் பின்புற முனையில், பார்க்கிங்கை மட்டுப்படுத்துவதற்காக, கார் ஸ்டாப்பரை பொதுவாக 1.2 மீட்டர் பின்பக்க முனையிலிருந்து, பார்க்கிங் வாகனம் மோதாமல் இருப்பதையும், திறந்த வெளியை பாதிக்காமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்ய வேண்டும். வாகனத்தின் தண்டு.
4, ஓட்டுனர்கள் சந்திப்பில் பிளைண்ட் ஸ்பாட் நிறுவல் 900 மிமீ மற்றும் குவிந்த கண்ணாடி, காட்சி வரம்பை விரிவுபடுத்த, மோதல் விபத்துகளைத் தவிர்க்க, வாகனம் ஓட்டும் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்க.
5, வெளியேறும் போது, ​​வேகத்தடை மண்டலத்தை (340 மிமீ அகலம், உயரம் 50 மிமீ, கருப்பு மற்றும் மஞ்சள் நிறம்) நிறுவ வேண்டும், ஏனெனில் ஓட்டுநர்கள் சாலையின் முன் போக்குவரத்தை சரியாகக் கண்டறிய முடியாது.பாதுகாப்பான ஓட்டுதலை உறுதி செய்வதற்காக, கட்டாய வாகன வேகத்தை குறைக்க வேண்டும்.